金魚大量運輸，宜事先制訂詳細(xì)的運輸計劃。在起運前準(zhǔn)備好必要的容器及各種途中所需工具；進(jìn)行必要的清洗和檢查；金魚在起運前２～３天，需停止投喂餌料，使其腹內(nèi)糞便排凈，以免影響運輸途中的水質(zhì)，若為較大盆池或坑塘中飼養(yǎng)的金魚，在運輸前需首先移入小型容器飼養(yǎng)，并進(jìn)行運輸魚群的密集鍛煉，一般密度最好增大２～３倍，使之開始耐受低氧的能力，以利日后能適應(yīng)途中密集的運輸容器，提高金魚群運輸?shù)某苫盥省?nbsp;
運輸金魚的季節(jié)以深秋為最佳，此時金魚群經(jīng)過夏秋良好的飼養(yǎng)，體質(zhì)較健壯，多數(shù)個體均能耐過運輸途中的不利環(huán)境，在到達(dá)目的地之后很容易適應(yīng)新的環(huán)境，以及新的飼養(yǎng)管理方法，因運輸造成的傷亡極低。金魚運輸環(huán)境的溫度變化要小，起運地點與到達(dá)地氣溫相近為最佳。
金魚起運之前，通知對方作好接運準(zhǔn)備，備妥飼養(yǎng)容器，晾妥足夠的新水，以及備齊適宜的運輸車輛等。
（二）古老的運輸方法
在５０年代以前，我國金魚運輸?shù)闹饕萜鳎缒就啊⒎纪啊X桶、鐵桶、硬塑料桶等。其容器大小及數(shù)量可依運輸路程長短及所運金魚多少而異。運輸容器及途中用具必須事先徹底清潔刷洗，確無任何污物，確保不漏水和輕便耐用。
用水桶運輸金魚，還需有比桶口略小的“水蓋子”，“水蓋子”以竹木為骨架以稀棉布或稀麻布附于架上制成，在運魚途中蓋在桶內(nèi)的水面上，起到保護(hù)水及金魚不致因途中振動而外溢。其他工具如溫度計、空氣泵等用具可根據(jù)隨運人員安排以利于途中使用和保證金魚的安全。這種較為原始的運輸方法，在５０～６０年代，國內(nèi)一直沿用，而且保持著較高的成功率。其溫度不低于２～３℃，高溫不超過８～１０℃；最佳運輸溫度為４～７℃。我國北方大部分地區(qū)，冬末春初氣溫所以接近金魚最佳運輸溫度，但因經(jīng)過漫長的寒冬，金魚體質(zhì)較弱，又因已近繁殖產(chǎn)卵季節(jié)，故此時并非最佳運輸季節(jié)。實踐表明，在此季節(jié)運輸金魚的死亡率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于深秋。
（三）尼龍袋充氧運輸金魚的方法
我國從６０年代初，開始采用聚乙稀薄膜制成的透明袋，密封充氧運輸金魚，如使用得當(dāng)，金魚成活率很高。其優(yōu)點是體積小，便于搬運；適于火車、輪船、飛機、汽車等所有水、陸空各種交通工具的運輸，途中不需專人隨行管理，也無魚水污染環(huán)境及運輸工具等缺點。
１．商品金魚運輸裝袋密度尼龍袋加入晾過的清水，水量以能浸沒金魚群體為宜，一般８０厘米×５０厘米的尼龍袋，每袋加水１０～１２升，內(nèi)裝體長５～６厘米的金魚３００～４００尾。在水溫１５～２０℃，運輸４８小時后，金魚成活率可達(dá)８０％～９０％。
２．懷卵金魚運輸裝袋密度懷卵金魚耗氧量較大，對環(huán)境變化敏感，在運輸前又不宜作過度密集鍛煉，故裝袋密度不要太大，上述尼龍袋可裝體長１２～１５厘米的懷卵金魚１０～１２尾。水溫１５～２０℃，運輸３天，成活率可達(dá)９０％～９５％。
尼龍袋充氧運輸金魚，若操作不當(dāng)常會造成重大損失，因袋內(nèi)金魚密度過大，全靠袋內(nèi)充入不斷溶解于水中的氧氣供金魚吸入，如果充氧氣不足，或因袋破氧氣漏出，金魚即會全部死亡。故操作務(wù)必仔細(xì)，不能疏忽大意。必要時可先少量試運輸后，總結(jié)出經(jīng)驗再行大批運輸，以確保安全。
３．尼龍袋充氧運輸金魚的要點尼龍袋要堅固，充氧氣量力求達(dá)到最高限度。充氧前需將袋內(nèi)空氣全部排出，以增加袋內(nèi)的氧氣量及純度。充氧后的尼龍袋經(jīng)封閉裝入硬紙箱內(nèi)，以便于運輸。
還需保證運輸途中的適宜溫度，夏季魚箱需避免日光直射，以免運輸魚群升溫，或?qū)⒀b有冰塊的尼龍袋置于充氧的金魚袋旁，以利降溫；冬季需注意防寒，保證金魚袋內(nèi)不結(jié)冰，溫度以不低于３～５℃為宜，確保途中安全。曾有試驗報道，運輸途中水質(zhì)鹽度的變化，會引起魚類呼吸活動的顯著改變。水中含鹽度高，則金魚的耗氧量下降。故在金魚運輸?shù)哪猃埓鼉?nèi)加入少許食鹽，目的是使水中有機質(zhì)分解過程減慢，對保持水質(zhì)有益，并可降低金魚對氧的消耗，有利于在密閉袋內(nèi)金魚的存活。
總之，采用尼龍袋充氧密封運輸金魚，必須從始至終每一環(huán)節(jié)，每一步操作都要按科學(xué)要求，才能確保安全和獲得最終的成功。
運輸金魚的季節(jié)以深秋為最佳，此時金魚群經(jīng)過夏秋良好的飼養(yǎng)，體質(zhì)較健壯，多數(shù)個體均能耐過運輸途中的不利環(huán)境，在到達(dá)目的地之后很容易適應(yīng)新的環(huán)境，以及新的飼養(yǎng)管理方法，因運輸造成的傷亡極低。金魚運輸環(huán)境的溫度變化要小，起運地點與到達(dá)地氣溫相近為最佳。
金魚起運之前，通知對方作好接運準(zhǔn)備，備妥飼養(yǎng)容器，晾妥足夠的新水，以及備齊適宜的運輸車輛等。
（二）古老的運輸方法
在５０年代以前，我國金魚運輸?shù)闹饕萜鳎缒就啊⒎纪啊X桶、鐵桶、硬塑料桶等。其容器大小及數(shù)量可依運輸路程長短及所運金魚多少而異。運輸容器及途中用具必須事先徹底清潔刷洗，確無任何污物，確保不漏水和輕便耐用。
用水桶運輸金魚，還需有比桶口略小的“水蓋子”，“水蓋子”以竹木為骨架以稀棉布或稀麻布附于架上制成，在運魚途中蓋在桶內(nèi)的水面上，起到保護(hù)水及金魚不致因途中振動而外溢。其他工具如溫度計、空氣泵等用具可根據(jù)隨運人員安排以利于途中使用和保證金魚的安全。這種較為原始的運輸方法，在５０～６０年代，國內(nèi)一直沿用，而且保持著較高的成功率。其溫度不低于２～３℃，高溫不超過８～１０℃；最佳運輸溫度為４～７℃。我國北方大部分地區(qū)，冬末春初氣溫所以接近金魚最佳運輸溫度，但因經(jīng)過漫長的寒冬，金魚體質(zhì)較弱，又因已近繁殖產(chǎn)卵季節(jié)，故此時并非最佳運輸季節(jié)。實踐表明，在此季節(jié)運輸金魚的死亡率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于深秋。
（三）尼龍袋充氧運輸金魚的方法
我國從６０年代初，開始采用聚乙稀薄膜制成的透明袋，密封充氧運輸金魚，如使用得當(dāng)，金魚成活率很高。其優(yōu)點是體積小，便于搬運；適于火車、輪船、飛機、汽車等所有水、陸空各種交通工具的運輸，途中不需專人隨行管理，也無魚水污染環(huán)境及運輸工具等缺點。
１．商品金魚運輸裝袋密度尼龍袋加入晾過的清水，水量以能浸沒金魚群體為宜，一般８０厘米×５０厘米的尼龍袋，每袋加水１０～１２升，內(nèi)裝體長５～６厘米的金魚３００～４００尾。在水溫１５～２０℃，運輸４８小時后，金魚成活率可達(dá)８０％～９０％。
２．懷卵金魚運輸裝袋密度懷卵金魚耗氧量較大，對環(huán)境變化敏感，在運輸前又不宜作過度密集鍛煉，故裝袋密度不要太大，上述尼龍袋可裝體長１２～１５厘米的懷卵金魚１０～１２尾。水溫１５～２０℃，運輸３天，成活率可達(dá)９０％～９５％。
尼龍袋充氧運輸金魚，若操作不當(dāng)常會造成重大損失，因袋內(nèi)金魚密度過大，全靠袋內(nèi)充入不斷溶解于水中的氧氣供金魚吸入，如果充氧氣不足，或因袋破氧氣漏出，金魚即會全部死亡。故操作務(wù)必仔細(xì)，不能疏忽大意。必要時可先少量試運輸后，總結(jié)出經(jīng)驗再行大批運輸，以確保安全。
３．尼龍袋充氧運輸金魚的要點尼龍袋要堅固，充氧氣量力求達(dá)到最高限度。充氧前需將袋內(nèi)空氣全部排出，以增加袋內(nèi)的氧氣量及純度。充氧后的尼龍袋經(jīng)封閉裝入硬紙箱內(nèi)，以便于運輸。
還需保證運輸途中的適宜溫度，夏季魚箱需避免日光直射，以免運輸魚群升溫，或?qū)⒀b有冰塊的尼龍袋置于充氧的金魚袋旁，以利降溫；冬季需注意防寒，保證金魚袋內(nèi)不結(jié)冰，溫度以不低于３～５℃為宜，確保途中安全。曾有試驗報道，運輸途中水質(zhì)鹽度的變化，會引起魚類呼吸活動的顯著改變。水中含鹽度高，則金魚的耗氧量下降。故在金魚運輸?shù)哪猃埓鼉?nèi)加入少許食鹽，目的是使水中有機質(zhì)分解過程減慢，對保持水質(zhì)有益，并可降低金魚對氧的消耗，有利于在密閉袋內(nèi)金魚的存活。
總之，采用尼龍袋充氧密封運輸金魚，必須從始至終每一環(huán)節(jié)，每一步操作都要按科學(xué)要求，才能確保安全和獲得最終的成功。
