農機維修中黃油的使用問題看似簡單，實際上有點小復雜。黃油在維修過程當中什么時候該用什么時候不該用，該用到什么地方，不該用到什么地方等等一些列的問題必須搞明白。
一、“能用”：維修農業機械時，若能巧妙利用黃油的粘附和潤滑作用，某些裝配困難的問題即可迎刃而解。
1.在更換新輪轂內的油封后，裝復輪轂常會發生困難，有時甚至很難將輪轂裝到位。這時只需在油封外涂上一層黃油，然后再裝輪轂就容易多了。
2.將變速器往發動機飛輪上裝時，常因第一軸齒鍵進不了離合器被動盤齒轂或進入后不能自如地向前移動而使裝復出現困難。這時可在裝復前用適量黃油涂在鍵槽內，既可防止銹蝕，也有助于離合器工作時被動盤的前后移動。
二、“不能用”：黃油是在農機維修中經常用到的潤滑劑，但在以下幾個地方不要亂用：
1、活塞環有的農機手為避免活塞環在安裝時錯位，在環槽內抹上黃油將環粘住，這樣做危害很大。因發動機工作時，黃油遇熱形成膠狀物，影響活塞環的彈力，降低封閉性能，并產生積碳，加劇機件磨損。
2、汽缸墊有的農機手在裝汽缸時，在汽缸墊的兩面抹上黃油，以為能增加汽缸的密封度，而結果恰恰相反。因為發電機工作時缸體溫度劇升，黃油會迅速融化流失，產生空隙造成缸體漏氣。同時，黃油融化產生積碳，加速汽缸墊變質老化。
3、調速器有的農機手為安裝方便，在調速器支架內用黃油將球粘住。這樣，在啟動后，銅球不易在離心力作用下分開。一旦融化進入曲軸箱，則使機油變質，無法使用。
