1、燃油使用。低溫天氣柴油粘度升高，容易凝固，流動(dòng)阻力增大，流動(dòng)性變差，而且不利于霧化。若柴油中混有水份，還易凍結(jié)。為此要徹底清洗燃油系，換用冬季用的低號(hào)柴油，并調(diào)整噴油泵的供油壓力。若氣溫過低時(shí)，可向油箱中加入適量的煤油稀釋。此外，還應(yīng)定期放出柴油沉淀杯中的沉淀水，防止進(jìn)入柴油而凍結(jié)，阻塞油路。
2、潤滑。低溫時(shí)，機(jī)油粘度增大，影響流通和潤滑性能，導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)件之間的磨擦增大，使發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)阻力增加，啟動(dòng)性變差，啟動(dòng)困難。為此要換用粘度較小的冬季發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油，嚴(yán)禁用煤油稀釋機(jī)油，以免機(jī)油變質(zhì)。變速箱和后橋要用20號(hào)齒輪油。必要時(shí)可在啟動(dòng)前將機(jī)油放出預(yù)熱，可將機(jī)油放進(jìn)機(jī)油桶中再放在溫水中加熱至80～90℃再放入發(fā)動(dòng)機(jī)，不可直接用明火加熱，以免潤滑油變質(zhì)，要將潤滑油開關(guān)轉(zhuǎn)置于“冬”的位置。
3、冷卻。溫度過低時(shí)，水溫下降，熱效率降低，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，不易啟動(dòng)，使用不當(dāng)甚至引起缸體破裂。為此，要安裝保溫簾或保溫套等保溫裝置，還可在冷卻水中加入防凍液，但不提倡在冷卻水中加入柴油或煤油來降低凝點(diǎn)。短時(shí)間熄火停車，應(yīng)間隙啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，保持水溫在50℃以上。禁止先啟動(dòng)后加水。冬天應(yīng)向水箱中先加溫水，后加熱水并打開放水閥，直到放水閥流出熱水為止。工作結(jié)束時(shí)要將水箱和缸體內(nèi)冷卻水放盡，以防缸體凍裂。放水時(shí)要怠速運(yùn)轉(zhuǎn)等水溫降低到50～70℃時(shí)再放水，以防冷空氣突然進(jìn)入，對(duì)機(jī)體產(chǎn)生不良影響。
