二是非法改裝 有些生活在市郊的農機手自作聰明，發現搞客運來錢快，便私下將農用車改型、加棚上座位，在城鄉四周跑起客運。有的為提高車速，隨便更換較大規格的發動機皮帶輪以提高傳動比，擅自改動調速裝置來提高發動機的最高標定轉速，由于非法改裝，事故頻出。
三是胡亂拆卸 個別機手缺乏科學常識，為了使機車“輕裝上陣”，隨意把前后輪的配重鐵卸掉，有的還把消音器也卸掉。殊不知，卸掉配重鐵，對機車本身和行車安全都有極大危害。卸掉消音器，不僅會增加發動機的噪音，而且濃煙廢氣會污染環境并損害機手和他人健康，甚至使機手聽不清左右前后車輛的笛聲而造成交通事故。
四是重利超載 據有關部門統計，目前有80％的農用車超載。這樣做有許多危害：１．機車超載使發動機負荷過大，會導致發動機過熱損壞，增加燃料消耗。２．使機車的制動性能降低，制動距離過長。３．超載使貨物的重心前后移動，造成轉向沉重或輕飄，難以操作，遇到復雜路況容易發生事故。４．容易發生車架變形、鋼板彈簧斷裂等現象。
五是隨意借用 許多農機手雖懂得車牌號是車輛技術狀況合格及行駛權、作業權的標志，但礙于親朋好友的情面，經常將車牌號借給“黑車”主使用；也有些機手為省錢，將已作廢的舊號牌掛到車上逃避路檢，蒙混過關。
六是隨便雇傭 一些富裕起來的機手變得懶惰起來，經常雇傭他人代開車，自己當起了小老板，據了解，被雇傭者大都是外來打工者，有的無證駕駛，有的持證者是新手，對操作技術和維修常識一知半解，這些人開車極易發生事故，使車主蒙受損失。
七是非法買賣 近年來，報廢車日益增多，但由于有關部門對報廢車的回收和監管失控，一些單位和個人非法收購，然后非法拆整為零出售零部件或東拼西湊改裝成“新車”，出售給不明真相或貪圖便宜的農民。這些報廢車上路，很容易釀成交通事故。
八是逃避手續 絕大多數農機手普遍存在“小四輪圍著田間地頭轉，不進鄉鎮不上縣”的心理。因此，購進機車后不申辦入戶手續，無牌證作業；有的機手幾經催促拒不參加農機培訓，也不主動考取駕照。有的將農機轉賣后，不及時到監理部門辦理轉籍、過戶手續，誘發了諸多經濟糾紛案件，給雙方帶來嚴重的經濟損失。
九是輕信營銷信息 有的農機戶農副產品收入頗豐，或收購產品外銷，急于尋找營銷門路，盲目依賴一些經紀人，結果有的輕信騙子的花言巧語而上當。許多文化素質較低的農機手致富心切，在從事農副業運輸前不會搞市場調查分析和信息咨詢，而是道聽途說或僅憑一紙空文的虛假廣告就盲目出外搞運輸，結果上當受騙，還耽誤了家中農活。
