一、離合器。機車起步時應緩慢地松開離合器踏板，如果起步猛抬離合器，會造成對離合器總成及傳動件的沖擊，甚至損壞。也不應該長期腳踏離合器踏板，在高低不平的路面上行駛，離合器處于半結合狀態，影響發動機功率傳遞，加劇離合器摩擦片磨損。
二、空氣濾清器。機手為了增強小拖的濾清效果常常用綢布罩空氣濾清器，即在空氣濾清器上罩一層綢布，認為這樣做空氣更清潔，小拖的功率卻下降了，且冒黑煙。原因在于綢布阻礙空氣順利進入氣缸，使氣缸充氣不足，燃燒不完全，所以，此法不可取。
三、方向盤。有的駕駛員為了機車轉向到位，習慣采用原地靜止時死打方向盤的辦法，這樣既違反操作規程，又容易使轉向機構各部件損壞。
四、油門。切忌啟動后和熄火前猛轟油門。柴油車的壓縮比大于汽油車，突然加大或減小油門容易引起連桿和曲軸變形或折斷，增加缸筒活塞積炭，加速運動件磨損。油門代替喇叭用。有的駕駛員行車遇到行人時，不是按喇叭鳴號慢行，而是用轟大油門的辦法令行人讓路，這樣會使發動機排出濃煙，污染環境，突然提高轉速增加了機械磨損，還容易造成行車事故。
五、潤滑油。更換潤滑油不清洗油道許多機手在更換潤滑油時，不清洗油底殼或輸油道，就將潤滑油注入其中，這樣做很不科學，因為油底殼及輸油道未經清洗，含有許多雜質，其進入零件表面會加劇機件磨損，特別是新的或大修后的機車，試運轉后雜質更多，如不清洗進入作業，還將出現燒瓦和包軸事故。
二、空氣濾清器。機手為了增強小拖的濾清效果常常用綢布罩空氣濾清器，即在空氣濾清器上罩一層綢布，認為這樣做空氣更清潔，小拖的功率卻下降了，且冒黑煙。原因在于綢布阻礙空氣順利進入氣缸，使氣缸充氣不足，燃燒不完全，所以，此法不可取。
三、方向盤。有的駕駛員為了機車轉向到位，習慣采用原地靜止時死打方向盤的辦法，這樣既違反操作規程，又容易使轉向機構各部件損壞。
四、油門。切忌啟動后和熄火前猛轟油門。柴油車的壓縮比大于汽油車，突然加大或減小油門容易引起連桿和曲軸變形或折斷，增加缸筒活塞積炭，加速運動件磨損。油門代替喇叭用。有的駕駛員行車遇到行人時，不是按喇叭鳴號慢行，而是用轟大油門的辦法令行人讓路，這樣會使發動機排出濃煙，污染環境，突然提高轉速增加了機械磨損，還容易造成行車事故。
五、潤滑油。更換潤滑油不清洗油道許多機手在更換潤滑油時，不清洗油底殼或輸油道，就將潤滑油注入其中，這樣做很不科學，因為油底殼及輸油道未經清洗，含有許多雜質，其進入零件表面會加劇機件磨損，特別是新的或大修后的機車，試運轉后雜質更多，如不清洗進入作業，還將出現燒瓦和包軸事故。
