大馬力輪式機(jī)車在二十一團(tuán)應(yīng)用情況分析
秦建民 李吉新 閆向輝
新型農(nóng)業(yè)裝備是實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化和全面建設(shè)小康社會(huì)目標(biāo)的物質(zhì)基礎(chǔ)。加快發(fā)展新型農(nóng)業(yè)裝備使之適應(yīng)農(nóng)機(jī)更新?lián)Q代是促進(jìn)農(nóng)業(yè)發(fā)展團(tuán)場增效、職工增收的重要措施。農(nóng)業(yè)技術(shù)進(jìn)步的要求對農(nóng)用機(jī)械提出了更高的要求，應(yīng)用高性能、高可靠性的農(nóng)業(yè)機(jī)械的要求更加迫切，其中大馬力輪式機(jī)車在團(tuán)場的普遍推廣使用就充分反映了農(nóng)場職工對農(nóng)機(jī)化節(jié)本增效基本屬性與農(nóng)業(yè)技術(shù)進(jìn)步需求完美結(jié)合的肯定和認(rèn)可?，F(xiàn)將大馬力機(jī)車在團(tuán)場普遍推廣使用所產(chǎn)生的實(shí)際效果談幾點(diǎn)粗淺認(rèn)識。
1.大馬力輪式機(jī)車在團(tuán)場農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中作用日趨明顯
二十一團(tuán)擁有耕地8萬余畝，農(nóng)機(jī)產(chǎn)值近億元，綜合機(jī)械化程度90％，現(xiàn)有大馬力輪式機(jī)車14臺(tái)，主要從事農(nóng)田耕地、土地處理、工程性平地、墾荒造田、農(nóng)田水利工程建設(shè)等作業(yè)項(xiàng)目，約占農(nóng)機(jī)作業(yè)總額的60％。上世紀(jì)80年代以來，鏈?zhǔn)綑C(jī)車東方紅－75、鐵牛－55為主流機(jī)型，作為替代機(jī)型先后引進(jìn)了3臺(tái)迪爾-4450，凱斯-8920型、190型、170型等機(jī)車。大馬力輪式機(jī)車在團(tuán)場農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)增產(chǎn)、增收、增效，規(guī)?；a(chǎn)加快勞動(dòng)力的轉(zhuǎn)移等綜合效能的發(fā)揮日趨凸顯。
1.1輪式大馬力機(jī)車的普遍推廣使用，從根本上解決了深松這一符合農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中保護(hù)性耕作要求的需求。
1.2大馬力輪式機(jī)車的使用推廣取代了小馬力鏈?zhǔn)綑C(jī)車解決不了的耕作深度問題。二十一團(tuán)農(nóng)田耕作深度已由過去90年代中期的最高27厘米提高到目前的40厘米。
1.3改變了80-100馬力鏈?zhǔn)綑C(jī)車耕深較淺，不能提供一個(gè)適應(yīng)作物生長的土壤環(huán)境條件的問題。由于耕作深度的加深，使活土層增厚提高了土壤的疏松度、土壤透氣性，改善了有機(jī)物的轉(zhuǎn)換條件，提高了地溫，提供了作物深扎根的條件，為各類作物的生長、發(fā)育奠定了較好的條件。
1.4耕作深度的加深，有效的遏制了鹽堿的上升，緩解了土壤鹽堿化和頑固性雜草的滋生蔓延。據(jù)測定，二十一團(tuán)的鹽堿化面積已有90年代前占總面積的30％減至目前的10％以下，蘆葦類頑固性雜草基本消失。
1.5隨著耕作的質(zhì)量的不斷提高，為培肥土壤創(chuàng)造了必備的基本條件。農(nóng)用化肥的不斷投入而有機(jī)肥的來源日趨短缺，嚴(yán)重的破壞了土壤結(jié)構(gòu)。作物秸稈還田，擴(kuò)大綠肥種植做為改善土壤結(jié)構(gòu)、增肥土壤等方面大馬力輪式機(jī)車的作用得到了充分的發(fā)揮。
2.大馬力輪式機(jī)車節(jié)本增效的作用明顯。
大馬力輪式機(jī)車在團(tuán)場的普及使用反映了團(tuán)場職工對大馬力輪式機(jī)車高可靠性以及節(jié)本增效的基本屬性給予了充分的肯定，有著廣泛的市場空間。
(1)大馬力輪式機(jī)車性能高可靠性優(yōu)勢明顯。輪式大馬力機(jī)車的完好率、出勤率、作業(yè)效率遠(yuǎn)比鏈?zhǔn)綑C(jī)車高的多。團(tuán)場過去36臺(tái)耕地機(jī)車常年投入正常使用的約為31.5臺(tái)，占機(jī)車總量的87.5％；目前14臺(tái)耕地機(jī)車常年投入正常使用的13.6臺(tái)，占到機(jī)車總數(shù)的97.1％。
(2)大馬力輪式機(jī)車節(jié)本效果明顯突顯。人員配備方面，一臺(tái)東方紅機(jī)車配備機(jī)組人員少則3人多則4人，大馬力輪式機(jī)車只需配備2人。日常維修方面，鏈?zhǔn)綑C(jī)車可靠性較差，故障多，所需庫存維修配件資金投入較大馬力輪式機(jī)車多。農(nóng)具配備方面，大馬力輪式機(jī)車功率大，相配套的農(nóng)具為大型和復(fù)式作業(yè)農(nóng)具，農(nóng)具數(shù)量少，單位作業(yè)大，減少了作業(yè)次數(shù)。農(nóng)具檢修和改裝方面，大馬力輪式機(jī)車的配套農(nóng)具，配件較規(guī)范，檢修方便并基本不用改裝，鏈?zhǔn)綑C(jī)車配套農(nóng)具檢修較困難，部分農(nóng)具每年都要進(jìn)行改裝。機(jī)車能耗方面，大馬力輪式機(jī)車馬力小時(shí)耗油一般在150克以下，鏈?zhǔn)綑C(jī)車馬力小時(shí)耗油一般都在185克以上，另外大馬力輪式機(jī)車的機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，克服了鏈?zhǔn)綑C(jī)車受路面限制的不利因素，避免了機(jī)耕道的建設(shè)投入，縮短了機(jī)車非作業(yè)運(yùn)行時(shí)間。
(3)大馬力輪式機(jī)車高性能增效效果十分明顯。90年代前團(tuán)場8萬余畝耕地?fù)碛懈貦C(jī)車（主要機(jī)型為東方紅75）36臺(tái)。目前8萬余畝耕地耕地機(jī)車只有14臺(tái)只占過去耕地機(jī)車數(shù)38.8％，從機(jī)耕效率看（秋耕作業(yè)比較），過去秋耕作業(yè)周期50天左右，目前僅20天左右。從作業(yè)效率對比鏈?zhǔn)綑C(jī)車平均日耕地（一個(gè)作業(yè)周期單車自然畝計(jì)算）110畝，而輪式大馬力機(jī)車為320畝。
3.大馬力輪式機(jī)車使用應(yīng)注意問題的思考。
3.1大馬力輪式機(jī)車性能可靠、工作效率高，但一次性投入成本大。應(yīng)根據(jù)耕作作業(yè)量有計(jì)劃進(jìn)行更新，引導(dǎo)農(nóng)機(jī)戶有序的進(jìn)入農(nóng)機(jī)作業(yè)市場，并使機(jī)車數(shù)量達(dá)到合理的保有量。
3.2大馬力輪式機(jī)車技術(shù)含量高，操作要求高，應(yīng)重視農(nóng)機(jī)隊(duì)伍的建設(shè)和熟練駕駛操作人員的培養(yǎng)，加強(qiáng)培訓(xùn)，保持農(nóng)機(jī)隊(duì)伍的穩(wěn)定。
二十一團(tuán)擁有耕地8萬余畝，農(nóng)機(jī)產(chǎn)值近億元，綜合機(jī)械化程度90％，現(xiàn)有大馬力輪式機(jī)車14臺(tái)，主要從事農(nóng)田耕地、土地處理、工程性平地、墾荒造田、農(nóng)田水利工程建設(shè)等作業(yè)項(xiàng)目，約占農(nóng)機(jī)作業(yè)總額的60％。上世紀(jì)80年代以來，鏈?zhǔn)綑C(jī)車東方紅－75、鐵牛－55為主流機(jī)型，作為替代機(jī)型先后引進(jìn)了3臺(tái)迪爾-4450，凱斯-8920型、190型、170型等機(jī)車。大馬力輪式機(jī)車在團(tuán)場農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)增產(chǎn)、增收、增效，規(guī)?；a(chǎn)加快勞動(dòng)力的轉(zhuǎn)移等綜合效能的發(fā)揮日趨凸顯。
1.1輪式大馬力機(jī)車的普遍推廣使用，從根本上解決了深松這一符合農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中保護(hù)性耕作要求的需求。
1.2大馬力輪式機(jī)車的使用推廣取代了小馬力鏈?zhǔn)綑C(jī)車解決不了的耕作深度問題。二十一團(tuán)農(nóng)田耕作深度已由過去90年代中期的最高27厘米提高到目前的40厘米。
1.3改變了80-100馬力鏈?zhǔn)綑C(jī)車耕深較淺，不能提供一個(gè)適應(yīng)作物生長的土壤環(huán)境條件的問題。由于耕作深度的加深，使活土層增厚提高了土壤的疏松度、土壤透氣性，改善了有機(jī)物的轉(zhuǎn)換條件，提高了地溫，提供了作物深扎根的條件，為各類作物的生長、發(fā)育奠定了較好的條件。
1.4耕作深度的加深，有效的遏制了鹽堿的上升，緩解了土壤鹽堿化和頑固性雜草的滋生蔓延。據(jù)測定，二十一團(tuán)的鹽堿化面積已有90年代前占總面積的30％減至目前的10％以下，蘆葦類頑固性雜草基本消失。
1.5隨著耕作的質(zhì)量的不斷提高，為培肥土壤創(chuàng)造了必備的基本條件。農(nóng)用化肥的不斷投入而有機(jī)肥的來源日趨短缺，嚴(yán)重的破壞了土壤結(jié)構(gòu)。作物秸稈還田，擴(kuò)大綠肥種植做為改善土壤結(jié)構(gòu)、增肥土壤等方面大馬力輪式機(jī)車的作用得到了充分的發(fā)揮。
2.大馬力輪式機(jī)車節(jié)本增效的作用明顯。
大馬力輪式機(jī)車在團(tuán)場的普及使用反映了團(tuán)場職工對大馬力輪式機(jī)車高可靠性以及節(jié)本增效的基本屬性給予了充分的肯定，有著廣泛的市場空間。
(1)大馬力輪式機(jī)車性能高可靠性優(yōu)勢明顯。輪式大馬力機(jī)車的完好率、出勤率、作業(yè)效率遠(yuǎn)比鏈?zhǔn)綑C(jī)車高的多。團(tuán)場過去36臺(tái)耕地機(jī)車常年投入正常使用的約為31.5臺(tái)，占機(jī)車總量的87.5％；目前14臺(tái)耕地機(jī)車常年投入正常使用的13.6臺(tái)，占到機(jī)車總數(shù)的97.1％。
(2)大馬力輪式機(jī)車節(jié)本效果明顯突顯。人員配備方面，一臺(tái)東方紅機(jī)車配備機(jī)組人員少則3人多則4人，大馬力輪式機(jī)車只需配備2人。日常維修方面，鏈?zhǔn)綑C(jī)車可靠性較差，故障多，所需庫存維修配件資金投入較大馬力輪式機(jī)車多。農(nóng)具配備方面，大馬力輪式機(jī)車功率大，相配套的農(nóng)具為大型和復(fù)式作業(yè)農(nóng)具，農(nóng)具數(shù)量少，單位作業(yè)大，減少了作業(yè)次數(shù)。農(nóng)具檢修和改裝方面，大馬力輪式機(jī)車的配套農(nóng)具，配件較規(guī)范，檢修方便并基本不用改裝，鏈?zhǔn)綑C(jī)車配套農(nóng)具檢修較困難，部分農(nóng)具每年都要進(jìn)行改裝。機(jī)車能耗方面，大馬力輪式機(jī)車馬力小時(shí)耗油一般在150克以下，鏈?zhǔn)綑C(jī)車馬力小時(shí)耗油一般都在185克以上，另外大馬力輪式機(jī)車的機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，克服了鏈?zhǔn)綑C(jī)車受路面限制的不利因素，避免了機(jī)耕道的建設(shè)投入，縮短了機(jī)車非作業(yè)運(yùn)行時(shí)間。
(3)大馬力輪式機(jī)車高性能增效效果十分明顯。90年代前團(tuán)場8萬余畝耕地?fù)碛懈貦C(jī)車（主要機(jī)型為東方紅75）36臺(tái)。目前8萬余畝耕地耕地機(jī)車只有14臺(tái)只占過去耕地機(jī)車數(shù)38.8％，從機(jī)耕效率看（秋耕作業(yè)比較），過去秋耕作業(yè)周期50天左右，目前僅20天左右。從作業(yè)效率對比鏈?zhǔn)綑C(jī)車平均日耕地（一個(gè)作業(yè)周期單車自然畝計(jì)算）110畝，而輪式大馬力機(jī)車為320畝。
3.大馬力輪式機(jī)車使用應(yīng)注意問題的思考。
3.1大馬力輪式機(jī)車性能可靠、工作效率高，但一次性投入成本大。應(yīng)根據(jù)耕作作業(yè)量有計(jì)劃進(jìn)行更新，引導(dǎo)農(nóng)機(jī)戶有序的進(jìn)入農(nóng)機(jī)作業(yè)市場，并使機(jī)車數(shù)量達(dá)到合理的保有量。
3.2大馬力輪式機(jī)車技術(shù)含量高，操作要求高，應(yīng)重視農(nóng)機(jī)隊(duì)伍的建設(shè)和熟練駕駛操作人員的培養(yǎng)，加強(qiáng)培訓(xùn)，保持農(nóng)機(jī)隊(duì)伍的穩(wěn)定。
3.3大馬力輪式機(jī)車推廣應(yīng)用，要及時(shí)建立相適應(yīng)的技術(shù)咨詢、人員培訓(xùn)、維修、保養(yǎng)、服務(wù)保障等內(nèi)容的售后服務(wù)體系。
