內地倒運葉菜需預冷蓋冰
25日早晨蔬菜批發高峰期，記者來到新疆九鼎農產品批發市場發現，兩個蔬菜交易大棚僅有4車從內地運來的蔬菜，分別來自云南、河南、甘肅和湖北。
在云南菜車前，菜箱覆蓋著滿滿一層冰碴子，“天太熱，從云南運綠葉菜過來要3天4夜，必須先預冷，再蓋上冰塊，否則路上容易捂爛。”菜商夏曉莉說。
為保證運輸安全，夏曉莉用冷鏈運輸車運菜，運輸成本就增加了，“正常情況下，從云南運菜到新疆，一般一車菜30噸，每公斤運費差不多1元，而現在每公斤達到1.5元”。
記者了解到，目前新疆蔬菜運輸冷鏈物流仍相對缺乏，蔬菜運輸絕大多數依靠傳統方式，而且缺少恒溫氣調庫，蔬菜保鮮難，使得菜販也不敢輕易冒險。
商戶倒運三車黃瓜就“熄火”
事實上，目前從內地倒運蔬菜為本地菜價“降壓”并不容易，不僅要面對運輸的風險，而且還要面對市場價格波動風險。
“葉菜一直維持高價還可以，一旦本地供應跟上，菜價馬上就下來了，從內地拉運的葉菜就有可能賠本。”菜商王必成說。
徐玉君在新疆九鼎農產品市場批發銷售本地黃瓜，10天前黃瓜最高批發價達到五六元，“漲價最高那幾天，有兩家商戶聯合從甘肅運來兩車黃瓜，當天黃瓜價格就下來一兩塊，第二天又有一車山東黃瓜到場，黃瓜批發價就跌到2塊多錢”。
“市場是開放的，看到利潤來了，有可能多家商戶都拉來同一品種蔬菜，造成市場積壓，最終都得賠本甩賣。”新疆九鼎農產品批發市場相關負責人表示。
菜商像候鳥，倒運內地菜販冬天才來
“目前在市場上批發時令蔬菜的商戶，幾乎全都是新疆本地商戶，批發內地菜的商戶一般要到10月底才來，到第二年4月份蔬菜價格降下來時，他們又到內地做生意去了。”新疆九鼎恒興蔬菜經營管理有限公司信息員劉北說。
據新疆九鼎農產品批發市場統計，目前新疆本地菜占比為55%，跟2014年同期持平，近期蔬菜價格上漲，市場上僅少數幾家商戶聯合到內地運菜。
“目前市場上的菜商都是常年經銷本地菜的，他們跟新疆各蔬菜基地聯系最密切，要是去內地運菜，一是沒有經驗，二是害怕承擔風險。而從內地倒運菜的菜販，一些目前從事著別的生意，有些則覺得臨時倒運一兩車菜到新疆，組織車輛、協調蔬菜基地也很麻煩。”劉北解釋說。
內地強降雨，蔬菜價格也上漲記者從烏市商務局（糧食局）了解到，內地時令蔬菜難以進到新疆，和近期全國菜價上漲也有關系。
由于前段時間內地強降雨，影響到全國多個地區蔬菜生長，引起全國蔬菜價格上漲，這也間接拉動了烏市蔬菜價格上漲。
“現在菜販信息也比較靈通，菜價上漲，一定會有膽大的去冒險，但是現在全國蔬菜價格都高，運內地菜也不便宜，不劃算。”新疆新聯農貿市場總經理劉青利說。
