再過上兩到三周，本地楊梅就將進入市民翹首以盼的批量上市期。5月上旬開始，順豐速運公司在慈溪市橫河、匡堰等主要楊梅產地召集楊梅大戶舉行座談會，提出了發貨包裝的規格標準，但最終因阻力較大而擱淺。
據了解，通過網絡向外地銷售楊梅，近年來已逐漸成為廣大梅農拓展營銷渠道、增加收入的重要途徑。而順豐作為最早介入楊梅物流市場，占據了目前慈溪楊梅外送八成以上的市場份額，成為大多數梅農的選擇。今年，不少梅農已早早開始準備楊梅寄件包裝，吃下不少包裝庫存。同時，楊梅注冊品牌在散戶梅農中的普及率也偏低。
順豐為何在今年單方提出楊梅寄件的包裝新規，最終又不了了之？記者對此進行了采訪。
順豐提出：規范寄件包裝 理由是希望雙贏
近日，順豐速運公司在橫河鎮梅園村召開了座談會，近30位當地楊梅大戶參加了這次會議，記者到場旁聽。
座談會上，順豐速運有限公司慈溪分公司張經理介紹了順豐對楊梅寄件包裝的新規定，對外包裝紙箱、泡沫箱的壁厚與密度，內包裝的塑料材質以及冰袋的選擇等，都作了明確要求。此外，也要求所有寄件外包裝上加印商標。包裝與商標不能滿足條件的，順豐將拒絕發貨。如果沒有商標，也可以使用順豐指定的楊梅專用包裝，相關費用比去年會略有下調。
順豐速運寧波地區相關負責人在會上提到，去年順豐在余慈地區的楊梅寄件銷售近千萬元，而退賠金額占到了銷售額的10%左右，遠超其它地區。該負責人說，一些簡陋的包裝僅使用一個塑料筐、一把楊梅葉、一個冰袋了事，室內存放24小時都難，根本不具備運往外地的條件。順豐希望通過規范寄件包裝，以進一步規范楊梅市場，為外地客戶送達更新鮮美味的楊梅。
張經理表示，冰袋可在順豐指定的7家通過上海相關檢測機構認證的生產商家購買。這是因為杭州機場方面今年出臺了“新規”，出于安全考慮專門對生鮮冰袋提出了要求。
梅農意見：已吃進包裝庫存 商標也來不及注冊
會上，有梅農現場問起了使用順豐包裝的費用與操作流程。有梅農提出，自己選配的包裝在硬度、設計、材質等方面總體上雖超出順豐的標準，但經歷了去年市場的考驗，客戶反饋良好。僅僅因為外包裝紙箱厚度達不到相應標準，順豐就要拒絕發貨嗎？
當天，與會的梅農都是本地大戶，不乏茅春苗這樣遠近聞名的梅農。不少大戶已早早自行印好了包裝，吃進了數千套庫存；商標方面，該村10多個自有品牌所有人也差不多都集中在會場，但沒有商標的仍占多數。
當天聞訊來到現場的，有一家宗漢的果盒包裝公司。記者看到，他們帶到現場的楊梅專用包裝為“蛋殼式”設計，除掉紙箱、泡沫等外包裝，成年人直接站上去，盛放楊梅的“蛋殼”也沒有變形。該包裝公司負責人表示，順豐要求紙箱厚度達到5毫米，而市面上的果盒包裝基本上都為2-3毫米。他們的包裝比順豐強度更高，但也達不到順豐新規的要求。
據了解，梅園村共擁有10余個商標，大致能夠覆蓋全村1500戶梅農；而整個橫河鎮擁有商標20余個，覆蓋梅農約80%。
杭州某商標注冊代理機構的南女士介紹，申請一個商標費用約在2000元，得到正式受理通知書、可以使用“Tm”商標也要約三四個月時間。會場上，有梅農質疑順豐公布新規的時機過晚，自己再申請商標已來不及。
楊梅協會：供需有差異 強求統一也難
“客人先要個一到兩斤的楊梅試下口味，你說賣不賣？”在當天的座談會上，多位梅農提出，順豐提供的楊梅包裝規格較為單一，無法滿足客戶的差異性需求。也有梅農表示，大家都想留住客人，使用別人的商標難免為他人做嫁衣。
在座談會當天，張經理表示，果盒包裝公司或梅農已有的包裝庫存可送到順豐進行檢測、備案。記者了解到，5月中旬，有多個楊梅包裝樣品被送檢，部分通過了檢測。
記者就此事咨詢了慈溪楊梅產銷協會會長、市林特技術推廣中心高級工程師柴春燕。柴會長介紹，我市目前楊梅年產量在3萬噸左右，網絡外銷的數量還不多，僅占到1/10。相關的楊梅品牌有數十個，雖然每年都在增長，但還不能完全覆蓋2萬余戶梅農。
柴會長說，楊梅種植分布在南部沿山六鎮，楊梅的品種、品質、上市時間等均有不同，本地楊梅產品和網絡零售的客戶需求均存在較大差異，難以做到規格上的統一。
記者采訪了順豐速運公司寧波地區相關負責人。該負責人表示，為了照顧梅農的切身利益，他們對“新規”重新進行了修訂，作出了一定的讓步。梅農選用的包裝只要接近順豐自用包裝強度，即可發出；也不需要將包裝提前送給順豐檢測，屆時由網點業務員憑經驗檢查；商標方面不再作硬性要求，只需貼上“時令產品”標簽即可。另外，今年在承諾時效內，只要包裝沒有損壞，楊梅出現問題順豐將不予賠付。
