湖北省首臺大型拖拉機——上海牌拖拉機下線，來自省內外的“老農機人”不勝感慨。
省農機局副局長周立明說，湖北是農機應用大省，也是農機制造弱省。“十二五”末，全省農機工業產值僅占全國1.5%；國家近年來分配給我省的農機補貼資金，70%以上給了外省企業。湖北滯后的農機研發制造水平，嚴重影響了農業機械化水平。
上世紀中后期，湖北農機也有過輝煌。全國第一臺手扶拖拉機、第一臺插秧機都誕生于湖北，省拖、省柴等八大農機企業全國知名。改革開放后，我省農機工業企業逐步滑入低谷。
十八大以來，國家高度重視農業裝備制造業發展，將農機裝備制造納入國家重點發展行業；《中國制造2025》將農機裝備納入大力推動并取得突破發展的十大重點領域；今年中央一號文件，再次提出“加快研發高端農機裝備，提升主要農作物全程機械化水平”，農機裝備制造產業迎來重大發展機遇。“中國農谷”荊門，主要農作物全程機械化率達76%，農機總動力465萬千瓦，居全省前列，目前正強力推進“中國南方農機裝備研發制中心”，引進一批國內知名農機生產制造企業，為全省農機裝備制造再次崛起打下良好基礎。
2004年，《中國農機化促進法》頒布，中央財政開始推出農機補貼，農機工業迅猛發展，汽車、工程機械等行業資本紛紛進軍農機領域，全球排名前十的國際農機企業均在中國建廠。
如何才能在競爭激烈的農機市場突圍？中國農機化協會常務副會長馬世青說，首先要定好位，瞄準大型拖拉機，適應國內土地規模集中需求，瞄準南方水田作業，定位較準；此外，還要有較強的研發基礎，適應農機智能化、舒適化、生態化的需求。
周立明表示，上海牌拖拉機落戶京山，代表的是湖北中、大型農機裝備制造形象，希望傳承“上海50”自主品牌優良品質，走向全國。省農機局支持京山建設“南方農機裝備研發制造中心”，對京山生產的農機將在鑒定、推廣、納入國家補貼目錄上快速辦理，優先安排補貼資金。
