進(jìn)入十一月中旬，東北平原上逐漸飄起了漫天的大雪，有種“北國風(fēng)光，千里冰封，萬里雪飄”的感覺，真是個(gè)銀裝素裹，分外妖嬈。而黃淮平原則陰雨連綿，“寒雨連江夜入?yún)? 平明送客楚山孤”，羞答答的雨，嘩啦啦的下，“折磨”著沿淮地區(qū)的糧食人。看著窗外飄起的大雪，筆者來跟大家探討下國內(nèi)大豆短期內(nèi)的走勢(shì)吧！
東北產(chǎn)區(qū)大豆遭“靜音”
東北是我國糧食主產(chǎn)區(qū)，年產(chǎn)量高居全國榜首，素有“龍江熟，天下足”的美譽(yù)，大豆產(chǎn)量更是占據(jù)全國總產(chǎn)量的5成左右，據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局報(bào)道，2015年10月，東北三省大豆產(chǎn)量約為501萬噸。其中，黑龍江產(chǎn)量在東北三省是遙遙領(lǐng)先的，2015年黑龍江產(chǎn)量370萬噸，相比上年度大豆產(chǎn)量406.4萬噸，減少90.4萬噸，減幅22.2%。
在今年，黑龍江大豆面臨巨大的困難，原本種植面積縮減，是大豆?jié)q價(jià)的有力支撐，但由于質(zhì)量較往年相差較多，蛋白含量?jī)H有38%，較去年低了2個(gè)百分點(diǎn)，水分15%，較去年高了2個(gè)百分點(diǎn)，蛋白含量普遍偏低且局部有蟲口、青豆，這就使得市場(chǎng)關(guān)注度低，原本山東蛋白加工企業(yè)和豆制品加工企業(yè)是黑龍江大豆的采購主體，但今年也轉(zhuǎn)向了南方大豆市場(chǎng)。
東北大豆遭“靜音”，東北地區(qū)大豆對(duì)國內(nèi)市場(chǎng)暫無吸引力，截止至11月18日，東北大豆外發(fā)裝車價(jià)格從開秤時(shí)2.1元/斤一路下滑至1.9元/斤。價(jià)格低、走貨慢直接導(dǎo)致農(nóng)戶惜售，貿(mào)易商收購不積極，東北大豆市場(chǎng)現(xiàn)階段整體呈現(xiàn)幾近滯銷的局面。不過，隨著安徽、河南等南方大豆主產(chǎn)區(qū)現(xiàn)貨價(jià)格上漲，東北大豆價(jià)格近期下滑空間不大，幅度放緩，有望維持穩(wěn)中趨弱的態(tài)勢(shì)。
南方產(chǎn)區(qū)大豆坐“火箭”
黃淮平原一直是我國高蛋白大豆主產(chǎn)區(qū)，產(chǎn)區(qū)內(nèi)大豆蛋白高、成漿率足等優(yōu)勢(shì)明顯，一直備受市場(chǎng)青睞，往年由于質(zhì)量?jī)?yōu)，但價(jià)格偏高，使得一些加工企業(yè)將采購重心放在性價(jià)比更高的東北豆上。但今年安徽、河南大豆開秤之際受國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)低迷、湖北豆高開低走、本身畝產(chǎn)增加等因素影響，開秤價(jià)格遠(yuǎn)低于往年同期，并且在市場(chǎng)需求疲軟的影響下價(jià)格持續(xù)走弱，但到了11月11日，全國人民都在過“雙十一”暢享低價(jià)購物的同時(shí)，安徽大豆在天氣炒作、人為炒作等因素影響下，價(jià)格卻一路上漲，截止至11月18日，安徽淮北中黃豆的凈糧外發(fā)裝車價(jià)格已漲到2.23-2.25元/斤之間。這輪漲價(jià)潮帶給安徽、河南等地的大豆市場(chǎng)卻是措手不及，山東蛋白廠紛紛暫停收購，離市觀望，在失去了當(dāng)下最大收購主體，僅憑市場(chǎng)自身消化帶給后期的將是隱患重重。用一句話來描述現(xiàn)階段黃淮平原大豆現(xiàn)狀就是價(jià)格虛高、收購困難、需求疲軟、成交低迷。
價(jià)格乘著“火箭”上漲，并沒給安徽、河南帶來什么實(shí)際好處，卻給東北大豆和進(jìn)口大豆帶來了搶占市場(chǎng)的契機(jī)，東北大豆或?qū)⒔祪r(jià)刺激走貨，而進(jìn)口美國大豆在11月10日左右也會(huì)陸續(xù)到港，在本周已正式拉開分銷大幕。
國際進(jìn)口大豆變“黃雀”
在黃淮平原大豆互相追漲的同時(shí)，美國豆也悄然而至，從而形成影響國內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格行情的阿根廷大豆、烏拉圭大豆、美國大豆以及俄羅斯大豆這“四大天王”。這就像古語所講，“螳螂捕蟬黃雀在后”，進(jìn)口豆就是那只“黃雀”。
據(jù)筆者了解，截止11月18日，山東青島港進(jìn)口阿根廷大豆分銷價(jià)3040元/噸，烏拉圭大豆分銷價(jià)3160元/噸，日照港進(jìn)口散裝阿根廷大豆分銷價(jià)3030元/噸，青島港美西大豆的分銷價(jià)格在3060元/噸，實(shí)際成交價(jià)格在3040元/噸，就連價(jià)格最高的俄羅斯非轉(zhuǎn)基因返銷大豆到綏芬河成本價(jià)在3500元/噸，而現(xiàn)階段國產(chǎn)大豆在東北裝車4000元/噸以內(nèi)，安徽裝車4460元/噸左右，河南裝車4400元/噸左右，湖北裝車4300元/噸左右，在價(jià)格上，國產(chǎn)大豆已經(jīng)毫無優(yōu)勢(shì)可言，這將使得進(jìn)口大豆變成那只得利的“黃雀”，國產(chǎn)大豆又將面臨進(jìn)口大豆的低價(jià)沖擊。
