坐擁三江、輻射滇黔，宜賓在歷史上就是一個水運繁華之地。7月15日，宜賓港碼頭成功迎來廈門建發原材料貿易有限公司及四川欣鼎倉儲物流供應鏈管理有限公司共計1070噸的澳大利亞高粱，標志著宜賓進境糧食指定口岸已打通國際糧食物流通道，全球各國的進口糧食可直達宜賓港。
打通國際糧食物流通道
7月15日，宜賓港碼頭成功迎來廈門建發原材料貿易有限公司及四川欣鼎倉儲物流供應鏈管理有限公司共計1070噸的澳大利亞高粱，標志著宜賓進境糧食指定口岸已打通國際糧食物流通道，全球各國的進口糧食可直達宜賓港。
坐擁三江、輻射滇黔，宜賓在歷史上就是一個水運繁華之地。近年來，宜賓市委、市政府搶抓國家打造絲綢之路經濟帶、長江經濟支撐帶等重大機遇，把發展宜賓水運事業作為融入以上國家戰略的重要抓手，明確了加快建設全省通江達海交通樞紐中心、長江上游商貿物流中心的發展定位，提出建設“產業港、開放港、創新港”以及長江起點國家級航運中心。7月15日宜賓水運口岸獲批為全國首批進境糧食指定口岸，將為宜賓水運事業的加快發展助力。
據介紹，宜賓進境糧食指定口岸項目總投資金額約1350萬元，已建成規范的檢驗檢疫處理區，檢驗檢疫驗貨平臺及監管倉庫，并建立了宜賓港檢驗檢疫信息化應用系統，實現了與港口公共信息平臺的數據交換和信息共享。配備了通道性自動噴淋消毒處理系統、大型輻射檢測裝置等先進的檢疫處理系統，并建成了以形態遠程鑒定為主的港口檢疫實驗室，擁有高精尖儀器設備35臺套。
據了解，宜賓進境糧食指定口岸打通國際糧食物流通道，不僅滿足了口岸腹地企業直接從國外直接進口糧食的用糧需求，還減少糧食中轉所帶來的起吊、倉儲、報關報檢、損耗等費用，有效降低進口糧食物流成本，將有利于推動口岸周邊糧食物流業聚集發展，加快滿足腹地范圍內白酒、飼料等以糧食為原料的產業發展的巨大需求。
共享糧食口岸經濟效應
“上海清關到宜賓和宜賓清關直送對比，宜賓清關每噸進口糧食將節省成本約70元，以一個酒類企業年用糧10萬噸進行計算，一年就可以為一個酒類企業節約成本約700萬元。”活動現場，宜賓市人民政府副市長、宜賓臨港開發區黨工委書記李學焦給記者算了這樣一筆賬，“如果和國內糧食進行成本比較，這個數字還會更大。”他表示，如果宜賓港口岸腹地的酒類企業通過宜賓進境糧食指定口岸進行生產用糧的采購運輸，將大幅降低企業的綜合運營成本，提升企業的市場競爭力。不僅如此，數據顯示，宜賓市每年糧食缺口在150萬噸以上，且以10%以上的速度遞增。而宜賓及其輻射區域遵義、自貢、樂山、眉山、內江、昭通、畢節、雅安等市預計到2015年糧食產需缺口將達938萬噸，2020年達1375萬噸，這無疑給糧食貿易企業帶去了巨大的商機。
為了充分發揮宜賓進境糧食口岸的經濟效應，進一步提升宜賓港口岸的承載營運能力和航道建管水平，下一步，宜賓港將全面推進宜賓水運口岸升級為國家對外開放口岸的相關建設申報工作，在確保安全和質量前提下加快口岸配套設施建設，爭取年內完成宜賓港保稅物流中心（B型）的獲批、驗收和運營，加快推進散貨泊位的建設，盡快啟動進港鐵路的建設，著力將宜賓港打造成為四川省唯一兼備集裝箱、滾裝、重大件、散貨、保稅功能，并兼顧內外貿貨運的現代化內河國際樞紐港。與此同時，加快推進航道整治，全面提升長江上游宜賓段航道以及金沙江、岷江通航能力，形成干支相通、通江達海的網絡化、智能化航道體系。
此外，宜賓港還將充分發揮宜賓港通江達海的優勢，整合“港、航、貨、流”四大要素，不斷提升宜賓口岸物流的綜合競爭力，著力構建高效率、高效益的“門對門”、“點對點”的現代物流運輸服務體系。
