周二巴西東北地區(qū)馬德拉港新建成的Tegram碼頭駛出第一艘滿載大豆的貨輪，標(biāo)志著巴西開辟了新的谷物出口通道。
巴西是全球第二號(hào)大豆生產(chǎn)國(guó)，今年的大豆產(chǎn)量預(yù)期將創(chuàng)下歷史新高。巴西政府?dāng)?shù)據(jù)顯示，2014/15年度巴西大豆出口量將高達(dá)4680萬噸，大部分出口到中國(guó)。
碼頭經(jīng)營(yíng)商表示，這艘名為Scythia Graeca號(hào)的貨輪由美國(guó)CHS集團(tuán)租用，目前正在完成繁瑣的文件工作，目的地為中國(guó)。碼頭目前沒有裝運(yùn)玉米的計(jì)劃。另外一艘貨輪將于周五靠岸，屆時(shí)將為路易達(dá)孚公司裝運(yùn)大豆。
巴西主要的大豆出口港口位于該國(guó)南部地區(qū)，其中包括桑托斯港和帕拉納瓜港。由于近些年來巴西谷物和大豆產(chǎn)量連續(xù)大幅增長(zhǎng)，令這些港口不堪重負(fù)。周二巴西第二號(hào)大豆出口港――帕拉納瓜港舉行兩臺(tái)船用裝載機(jī)的開機(jī)儀式，將裝運(yùn)產(chǎn)能提高33%。每臺(tái)船用裝載機(jī)每小時(shí)可以裝載2000噸，高于舊裝載機(jī)的每小時(shí)1500噸。
由于位置更靠北的港口臨近巴西中西部糧食主產(chǎn)區(qū)以及巴拿馬運(yùn)河，因而吸引國(guó)際公司的投資興趣。在馬德拉港口新建的Tegram碼頭，美國(guó)CHS公司擁有一家倉(cāng)庫(kù)的25%股份，嘉能可公司、CGG貿(mào)易公司、Amaggi公司以及路易達(dá)孚公司在該碼頭運(yùn)營(yíng)其他三個(gè)倉(cāng)庫(kù)。Tegram碼頭預(yù)計(jì)將在2015年出口200萬噸谷物和大豆。
