現狀：皖進口水果需求量大幅增長
根據國家質檢總局規定，進口水果、肉類、種苗、糧食等檢驗檢疫風險較大的動植物產品僅允許從批準的指定口岸入境。由于安徽沒有進境水果制定口岸，省內市場銷售的進口水果只能通過上海、廣州等沿海制定口岸間接進口，或者從外地進口企業購買。
近年來安徽省城鄉居民對進口產品尤其是進口水果需求量大幅增長。合肥市經開區工委副書記、管委會副主任、空港辦主任桑林兵告訴記者，據海關統計，僅去年1—10月份，全省進口水果2853噸、貨值1090萬美元。其中，全國十大農產品批發市場之一的周谷堆批發市場每年進口水果的銷售量約5萬噸，年均增幅在15%以上。
意義：填補安徽無指定口岸空白
“沒有進境水果口岸，從沿海指定口岸間接進口，中間環節多，不僅增加了企業成本，而且水果的品質得不到保證，不能有效滿足城鄉居民日益增長的消費需求。”桑林兵說，合肥迫切需要設立進境水果指定口岸。依托國家一類口岸——新橋國際機場，水果指定口岸申報建設迫在眉睫。
2014年12月30日，國家質檢總局批準同意在合肥經開區規劃建設合肥空港進境水果指定口岸，一舉改寫安徽省無動植物檢驗檢疫指定口岸的歷史。合肥空港進境水果指定口岸，坐落于合肥空港經濟示范區內。占地面積10畝，總投資約2000萬元。
影響：搭建綠色通道降低物流成本
合肥空港進境水果指定口岸的設立，將會帶來哪些改變？
“合肥空港進境水果指定口岸獲批建設，填補了安徽省無動植物檢驗檢疫指定口岸的空白，完善口岸功能，也為相關產品進口搭建綠色通道，縮短進口時間，降低物流成本。”桑林兵笑說，通俗地講，就是在不久的將來，咱們合肥老百姓買進口水果，能更新鮮更便宜啦。
與此同時，在合肥空港經濟示范區內建設，還能增強區域聚集和輻射帶動作用，改善合肥的投資環境。而緊鄰新橋國際機場，與新橋機場良性互動，能提高現有航線效率，推動開通新的國際（地區）航線，發展航空貨運。
由于多種運輸方式和口岸渠道商品都可由此口岸進境，還能促進外貿，帶動物流業發展，包括航空、陸路、水運、鐵路運輸業等。
進展：預計春節后開工年內建成
“下一步，我們將嚴格按照國家質檢總局要求，加強與省市國檢部門的密切溝通，加快工程建設，完善檢驗檢疫設施，確保早日驗收運行。”桑林兵介紹。
合肥市民什么時候能吃上更加物美價廉的進口水果？發布會上也透露了時間表：計劃春節后開工建設，將在年內建成并且確保一次性驗收，再根據市場需求運營。“第一批進口水果何時直飛合肥，將于今年下半年公布最新消息。”桑林兵說。
空港示范區將引進高端航空項目
今年，合肥空港經濟示范區將啟動一批路網建設，并引進高端航空項目。在昨天的新聞發布會上，透露了這一信息。
桑林兵告訴記者，空港示范區將積極引進高端制造、航空關聯和電商物流重大項目。
“會緊盯現有信息，積極跟蹤落實法國ATR飛機制造、富士康云物流及封裝、順豐航空維修基地等項目。”
而在規劃建設方面，除了保障新橋大道、興業大道、新港路等外部道路建設，合肥空港經濟示范區在今年將開工建設啟動區內興業大道等14公里道路及配套實施建設。
同時，開工建設高劉社區周邊約6公里道路，改造天河、青山等村級道路約10公里。啟動建設團肥路與機場高速互通式立交，建設門戶花園，扮靚機場主入口。
